Descrição
🔧 Detalhes Técnicos – Motor 1.8 16V SOHC i-VTEC (R18Z1)
Código do motor: R18Z1 (versão brasileira do R18A1, da série R)
Cilindrada: 1.799 cm³ (1.8 litro)
Configuração: 4 cilindros em linha, 16 válvulas
Aspiração: Natural (sem turbo)
Alimentação: Injeção eletrônica multiponto sequencial
Potência (Flex):
140 cv (gasolina) @ 6.500 rpm
139 cv (etanol) @ 6.300 rpm
Torque:
17,7 kgfm (etanol) @ 5.000 rpm
17,4 kgfm (gasolina) @ 4.800 rpm
Taxa de compressão: 10,5:1
Comando de válvulas: SOHC i-VTEC (comando simples no cabeçote com variador de fase)
Correia ou corrente: Corrente de comando (dispensa troca periódica)
Combustível: Flex (etanol/gasolina)
Bloco e cabeçote: Alumínio (com revestimento reforçado para durabilidade)
🚗 Aplicações do Motor R18Z1 (Brasil)
Esse motor equipa as versões de entrada e intermediárias do Civic em dois ciclos de geração:
| Modelo | Ano(s) de aplicação |
|---|---|
| Honda Civic 1.8 LXS/LXR/EXS | 2012 – 2016 (9ª geração) |
| Honda Civic 1.8 Sport | 2017 – 2019 (10ª geração, versões básicas com CVT) |









Avaliações
Não há avaliações ainda.